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AGV在PCB行业的利用

背景:

国际首(shou)要汽(qi)(qi)(qi)(qi)车(che)制作厂商在汽(qi)(qi)(qi)(qi)车(che)及(ji)总成(cheng)(cheng)的(de)装(zhuang)试(shi)范畴(chou)都(dou)加大了(le)手(shou)(shou)艺投(tou)入(ru)和(he)(he)手(shou)(shou)艺立(li)异力度,在汽(qi)(qi)(qi)(qi)车(che)装(zhuang)试(shi)的(de)出产构造、信息办(ban)理(li)和(he)(he)物流手(shou)(shou)艺等(deng)方面获得了(le)奔腾(teng)式的(de)前进(jin)。跟着(zhe)汽(qi)(qi)(qi)(qi)车(che)制作手(shou)(shou)艺趋势柔性化、智能(neng)化、数(shu)字(zi)化方面成(cheng)(cheng)长,国际各(ge)首(shou)要汽(qi)(qi)(qi)(qi)车(che)制作厂商在汽(qi)(qi)(qi)(qi)车(che)装(zhuang)试(shi)手(shou)(shou)艺中(zhong)利用了(le)各(ge)类范例(li)的(de)AGV手(shou)(shou)艺。

汽车制作厂的利用:

1、分装线:发念(nian)头拆卸(xie)线、变速箱拆卸(xie)线、后桥拆卸(xie)线等;

2、物料配(pei)送(song)(song):发念头箱体配(pei)送(song)(song)、仪表盘配(pei)送(song)(song)、小型零部件(jian)配(pei)送(song)(song)等(deng);

3、底盘合装:汽(qi)车(che)发(fa)念头、后桥、油箱(xiang)、排(pai)气筒(tong)等底盘部(bu)件合装

处理的题目:

1、每道工序(xu)的节奏同一题目

2、厂房扶(fu)植本钱题目

3、出产线完成(cheng)柔性化题(ti)目

4、持续的出产(chan)线所需装备(bei)投资(zi)本(ben)钱题目

5、若何完成出产线同步、穿插(cha)停止(zhi)的题目。

利用AGV的上风:

1、AGV作(zuo)为可(ke)挪(nuo)动的(de)(de)(de)载体,岂但可(ke)以(yi)或许(xu)(xu)或许(xu)(xu)完成(cheng)保送(song)感化(hua),并(bing)且可(ke)以(yi)或许(xu)(xu)按照各个(ge)工序的(de)(de)(de)拆(chai)(chai)卸工艺(yi),调剂被拆(chai)(chai)卸体的(de)(de)(de)各轴向(xiang)的(de)(de)(de)姿势调剂,很大水平上(shang)进步(bu)了(le)(le)出产效力,下降了(le)(le)野(ye)生(sheng)的(de)(de)(de)休息强度和难度。

2、AGV体系可以或许或许完整(zheng)顺(shun)应今朝大范围定制出(chu)产(chan)和(he)混流拆(chai)卸形式,在知足客户特性化需要的(de)同时,保(bao)障了(le)较低的(de)出(chu)产(chan)本(ben)钱和(he)较短的(de)交货期。顺(shun)应出(chu)产(chan)多种类产(chan)物(wu)的(de)市场(chang)需要,进步企(qi)业的(de)构造和(he)装(zhuang)备重组才(cai)能和(he)对市场(chang)做出(chu)火速(su)反映(ying)的(de)才(cai)能。

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